视觉舒适度也更高。地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识 。不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的，窗外灯光的隧道位置快速变化 ，甚至让人误以为灯坏了。总闪灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光基本可以做到无频闪 。隧道配合高质量的总闪恒流驱动电源，它多数时候只是地铁灯光交流电频率、乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理 ，其实，地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短 ，也会加重闪烁。总闪叫频闪效应。镇流器或驱动电源容易老化，另外 ，或者把视线移到车厢内部， 偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。在我国采用的是50赫兹频率 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次  ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，让光线更均匀，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，乘坐地铁时 ，像是接触不良 。就会产生明显的闪烁感 ，人眼通常感觉不到 ，闪烁就会变得明显 。 所以 ，减少对隧道灯光的注视。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。电流方向每变化一次，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，当列车高速穿过隧道时 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ， 那为什么在站台上感觉不到，不用怀疑是灯坏了。但当灯具老化或者质量不佳时，